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く日はお得♪ 4馬力5馬力6馬力8馬力 ヤマハ ◆◇Y YAMAHA F4A.B 8C(2スト)船外機用 スタビライザー 穴あけ不要◇◆ 6C 5C (4スト)4A F6C F5A 10馬力未満
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¥5338税込
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商品の詳細
画像タイプのアノードは一旦外します。
商品の説明
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Yahoo!オークション - ◇◇Y YAMAHA ヤマハ 4馬力5馬力6馬力8馬力 F
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船外機 6馬力 4ストローク ハンドル仕様 内蔵タンク1.1L F6CMH
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YAMAHA 4ACMHS/L 雅马哈二冲程4马力船外机参数价格介绍
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YAMAHA 4ACMHS/L 雅马哈二冲程4马力船外机参数价格介绍
最新のクチコミ
商品無事に届きました。メーカー在庫状況にもよると思いますが、注文から到着まで5日ほどでした。商品自体はアルミ筐体でホースやクリップ、バンド。取説兼取り付け要項資料など必要な物は全て入ってます。仕上げは綺麗なマルチタンクです。オイルキャッチタンクの容量は計っては無いけど、300ccくらいかな。オイルキャッチタンク側にはドレンやアッパーに蓋などは付いてないので、オイルが溜まったらタンクごと外して廃棄洗浄しないとならないので、その点が面倒なので星−2。使用状況によって溜まるオイルの量も違うとは思いますが、メンテナンス的には良くないと思います。ラジエーター液のブリザードタンク内の液もその際いちいち抜かないとならないので、うーん人にはオススメしないかな。汎用オイルキャッチタンクを二個付けた方が半値以下で性能、メンテナンス性も良いかと。またお値段も少々お高いので、これもマイナスの理由。どこのパイプを外したり繋いだりなどは分かりやすく実写の写真付解説資料があるので、ある程度の工具があれば誰でも出来ると思います。エンジンルームのドレスアップと実用性を備えた商品ではあるので、取り付ける意味はあると思います。
- ヨッシーミドミド
- 23歳
- アトピー
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購入品
エンジンルームが余りにも地味だから色々調べて此の商品を知り購入しました。 70系純正品と云うのもあり、実際着けるのも簡単でやっぱり着けると良い感じに変わりましたね。
- ina55
- 31歳
- アトピー
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購入品
マジックタンクいい感じですね。 エンジン吸排気音が滑らかになってスムーズに走れるようになりました。 ブースト設定を最小で走っています、早くなったわけではないと思いますが気持ち良く走れます。 シエクルレスポンスジェットと併用ですが相性どうなのかな?、お試し中です。 ブースト設定上げて再度お試ししてみます。
- @(アット)
- 39歳
- アトピー
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購入品
指定していた配達予定日が、私の都合で、1日早めることになったのですが、配送会社も、メールに記載されていたので、連絡して、1日早く届いて、ぴったんこ、快適な車内になりました。
- 88888188888
- 27歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品はシッカリした物でした 発送も早く的確に対応して頂きました また何かあったらよろしくお願いします 唯一佐川急便 来てもいないのに不在持ち帰り? 不在伝票も無く、営業所にTELしろとの事 翌日無事商品頂きました
- YI4366
- 35歳
- アトピー
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購入品
届いた商品の高品質に驚き、とともに徹底した商品管理により商品の行き違いが起こらない型式の確認徹底。
- まーくんのお嫁
- 43歳
- アトピー
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購入品
届いて二日後にとり変えました。タイミングベルトカバー側のネジが供回りして苦戦しました。EXマニに焼け着いたオイルが取れなくて臭いです。
- ぴゅあらいむ
- 31歳
- アトピー
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購入品
エンジンルームにSTIのロゴが入ったら、車が速くなった気がしました。 価格的には、少々高い気がします。
- MAYU.BCNR33
- 39歳
- アトピー
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購入品
当方ホンダ車用のキャップ(ネジ径32mm)を注文するも、届いた商品を取り付けようとするとネジ径が合わず取付不可。ネジ径を測ると37mmでした(おそらくトヨタ車用)。 2/3に不具合の旨をメール連絡。 未回答にて2/5にメール再送。 未回答にて2/10へ店舗へ電話連絡するも応答せずFAXへ切り替わり。 対応の進展が見えないので、本日(2/12)、本意ではありませんが楽天あんしんショッピングサービスの窓口へ今回の顛末を報告させていただきました。
- keikei9057
- 47歳
- アトピー
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購入品
スロットルバルブを掃除して開いてしまったバタフライの隙間を難なく埋めてくれました。使いやすくて信頼できる商品です。
- コクミ6120
- 35歳
- アトピー
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購入品
アクセルにエンジンがキッチリ付いてくる感じです。高回転でも良く伸びるようになりました。本来のK6Aのポテンシャルを出せますね。
- ひろひろ0806
- 43歳
- アトピー
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購入品
なかなか良い感じです。 角の丸くなった純正品の交換用で買いました。 取り付けるのが楽しみな一品です。
- ヤッチマ8
- 31歳
- アトピー
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購入品
安心出来るバンドです。 見た目、機能ともにいいです。
- 東堂院8607
- 39歳
- アトピー
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購入品
YAMAHA ヤマハ 4馬力 5馬力 6馬力 8馬力 F4A.B F5A F6C (4スト)4A 5C 6C 8C(2スト)船外機用(同形状フレーム対応)スタビライザー 船外機本体の加工無しで取付出来ます。
2馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。それによって船外機が持ち上げられ滑走状態により早く持ち込みます。様々な形状のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に当たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走状態時に流速が追いつかず滞留してしまい、スタビライザーの揚力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。強度を保つのにスタビライザー本体の曲げは必要です。強度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー状に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設計されてます。是非、本スタビライザーの効果を体感してみて下さい。
滑走状態が長い程、燃費もかなり良くなります。
材質:SUS304(ステンレス) 2B材使用 2.0mm
レーザーカット後折り曲げ加工
塩害(サビ)に強く、曲げ加工により強度は抜群です。
船外機を横置きした場合もペラを保護してくれます。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。
領収書の発行は致しておりません。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。